Jediná jistota, kterou stavebník na stavbě má je, že ať objedná betonu kolik chce, vždycky to bude špatně. Je úplně jedno, jestli objedná člověk hodně, nebo málo, bude buď chybět, nebo přebývat.

Když jsme vylívali pasy, bednění, desku nebo stropy, vždycky jsme něco objednali a ve finále chybělo, tak jsme museli něco doobjednat. Ale většinou jeli dva až tři mixy, takže se nic nedělo, protože ten poslední prostě přivezl po zavolání něco navíc.

Když tentokrát náš projektant spočítal beton na věnec a schody kolem 2,8 m3, znamenalo to objednat jen jeden mix, takže nebyl prostor pro přidání v dalším kole. Poučen z minulosti a z předešlých chyb, zavolal jsem do Zappy a začal objednávat 3.5 m3, prostě pro jistotu.

Jenže dispečer na druhém konci mi vysvětlil, že zaprvé už žádný další mix v případě nedostatku nebude, protože staví dálnici, a za druhé, že to že objednám pod 4m3 znamená, že mi stejně naúčtují nějaké penále za nevytížený náklaďák. Takže sem pod tlakem faktů objednal rovnou 4m3.

No….. bylo toho hodně. A to jako fakt hodně. Konkrétně tak hodně, že i z původního odhadu 2,8m3 by asi něco maličko zbylo. A takhle holt zbylo fakt dost.

Jelikož jsme tentokrát beton nahoru cpali pásovým dopravníkem, který nedosáhl po celém věnci, postupně jsme beton rozsypali na více místech v horním patře s tím, že ho pak roznosíme do celého věnce a schodů.

Plán to byl dobrý, cožpak o to, potíž byla jen v tom, že nám toho dost nahoře zbylo, takže bylo potřeba přebytečný beton dostat zase zpátky dolů. A tady by se asi slušelo říct, kolik je asi tak 1,2 m3 betonu. Tak aby bylo jasno, je to konkétně 2.4 tuny, jelikož beton je těžkej jako prase :-).

Takže jsme postavili nejdřív takovej provizorní sešup, po kterém jsme posílali dolů jednu z várek betonu, aby nám neskončila v místech, kde později měl kopat bagr.

Druhou várku jsme pak už bez pardonu prostě házeli lopatama z okna ven a tím si vytořili úhledný betonový záhon, kde budeme moci krásně v zimě chodit aniž bychom se brodili rozbahněnou cestou.

Když jsme se zbavili všeho betonu, postupně jsme uklidi celou stavbu od veškerého bordelu z předchozích dnů, tj. kombinace pilin, papírových a plastových obalů, odřezků dřeva a pet flašek.

Jo, a taky jsme vlastně vyrobili schody. Šalování, které jsme vyráběli v minulých dnech, vydrželo a my tím pádem máme hotové naše betonové schody.

Schodům se věnoval náš zedník, zatímco my ostatní jsme se věnovali nošení betonu do věnce.

Kolem jedné pak dorazila druhá atrakce dne, a to bagrista s malým ….. bagrem, který nám začal kopat výkop na odpad a vodu. Jelikož je odpadní šachta u silnice v 3.5m hloubce, nakonec se z normálního výkopu stala spíš příprava na metro. Kolem čtvrté měl hotovo a my měli připravenou celou rýhu.

Původně jsme mysleli, že zítra pojedeme do Prahy na ForArch podívat se na okna a další věci kolem stavby. Zároveň s tím jsme si mysleli, že vykopanou díru na vodu zahází pak časem brigádníci. No, dvakrát špatně. Zítra jedeme tak leda zase na barák, protože množství hlíny, které z výkopu bylo vyndáno a bude potřeba zase vrátit zpět, je tak velké, že by to brigádníci dělali měsíc a bagr u nás má jen omezenou dobu pobytí.

Tim pádem zítra dopoledne musíme připravit celou odpadní kanalizaci, aby to mohl bagrista kolem jedné/druhé hned zpátky zaházet a my se mohli před barákem opět normálně pohybovat. ForArch se tím pak posunuje na čtvrtek, kdy nám do toho snad už nic nevleze.

Pomohl Vám náš blog? Chcete nás podpořit? I málo udělá radost 😉