Forum
Zdravím všechny,
tak si tak přemejšlím a napadlo mě: existuje nějaký senzor, který by hlídal kvalitu vzduchu nasávaného rekuperací a v případě smradu (kouř od sousedů, výfukové plyny) rekuperaci vypnul? Našla jsem milijón různých čidel určených pro interiéry, ale co se mi zatím podařilo zjistit, tak nejsou dost citlivá, aby zachytila znečištění v exteriéru, kde se hodnoty pohybují řádově níž.
Díky!
edit: za rozumnou cenu, pochopitelně 🙂
Ahoj, v Ostravě vzniká nový projekt Dustee.cz , vyvíjejí IoT zařízení pro měření CO2. mam slíbeny vzorek,ale asi to bude ještě nějakou dobu trvat než mi ho dodají.
Ahoj, v Ostravě vzniká nový projekt Dustee.cz , vyvíjejí IoT zařízení pro měření CO2. mam slíbeny vzorek,ale asi to bude ještě nějakou dobu trvat než mi ho dodají.
Díky moc, ale to mi bohužel nepomůže. CO2 čidlo se pro toto použít nedá, v exteriéru se koncentrace CO2 prakticky nehýbe, i v tom největším čmoudu je zvýšená jen nepatrně. Stejně tak interiérová čidla kouře tenhle zředěný exteriérový kouř vůbec nezaznamenají. A vlastně ani nevím, co by měl být spolehlivý indikátor kouřového smradu. NO2? Aromatické uhlovodíky? Pevné částice?
Jo ale teď koukám, že tam mají nějaké zařízení určené právě pro rozhodnutí větrat - nevětrat. To by mohlo být to, co hledám. Bohužel nepíšou, co přesně to měří. A taky bych radši měla jen hloupej senzor s analogovým výstupem, než IoT zařízení, které asi nevyužiju (neplánuju Loxone). Každopádně díky za tip!
do aut se montuji air quality senzory, co zavrou klapku recirkulace. Jednou jsem videl zaznam. Ale to je cca tak 12 let odhadem, uz si nevzpomenu ani na vyrobce 🙁
Bylo by to reseni? Cidlo z auta?
dokonce jsem byl v tovarne, kde se to vyrabelo, ukazovali mi tam zajimave veci, jak ionizatorem vycistili kour z cigaret... 🙂 to by bylo super nejak implementovat
do aut se montuji air quality senzory, co zavrou klapku recirkulace. Jednou jsem videl zaznam. Ale to je cca tak 12 let odhadem, uz si nevzpomenu ani na vyrobce 🙁
Bylo by to reseni? Cidlo z auta?
dokonce jsem byl v tovarne, kde se to vyrabelo, ukazovali mi tam zajimave veci, jak ionizatorem vycistili kour z cigaret... 🙂 to by bylo super nejak implementovat
To zní jako přesně to, co hledám! Jsem si říkala, že už to někdo určitě vymyslel 🙂 Jdu googlit, díky moc!
to co jsem mel v ruce pred lety bylo do Opel Vectra/Fiat Croma. Potom jsme menili dodavatele a tusim pro Mercedes, nebo uz nevim koho a tam jsme museli porovnat jak se chovaji v realu, proto byl zaznam, auto projizdelo mestem a zaznamenavalo se co to dela a srovnavalo. Tak vim ze to fakt zaviralo a oteviralo statecne. Mam hledat?
Platforma kde se to pouzivalo se jmenovala Epsilon.
to co jsem mel v ruce pred lety bylo do Opel Vectra/Fiat Croma. Potom jsme menili dodavatele a tusim pro Mercedes, nebo uz nevim koho a tam jsme museli porovnat jak se chovaji v realu, proto byl zaznam, auto projizdelo mestem a zaznamenavalo se co to dela a srovnavalo. Tak vim ze to fakt zaviralo a oteviralo statecne. Mam hledat?
Platforma kde se to pouzivalo se jmenovala Epsilon.
Děkuju moc, zatím asi nemusíš, něco jsem už vygooglila a uvidím, co z toho vyleze. Kdyžtak se ozvu 🙂
Každopádně jestli to v běžném městském provozu průběžně zavíralo a otvíralo, tak to bude i citlivostí přesně to vono 🙂
nasel jsem technicka data, dokonce i tu jizdu a prubehy. Nebudu to davat verejne, ale kdyz si napisete, poslu odkaz.
Moc, moc díky!
Voltage range: U = 9 – 16 V
Currrent draw: I <= 80 mA
Output signal : PWM 100 Hz ± 5%, low side switch
Low level voltage: 0 bis 1,2 Volt
High level voltage: 0,7*Us bis Us (Us = supply voltage of Pull up resistor (8kOhm) in control panel at 5Volt oder 12 Volt
Heating up time: < 30 sec
Sampling time: 0.5 sec
Sensor connector mating with: AMP 2-967642-1 (on wiring harness)
