Forum
Easee Easee – Shaping the future of electricity nabíjačka cez loxberry alebo iobroker
Ahojte. Máš už niekto wallbox od loxone? https://shop.loxone.com/sksk/wallbox-tree.html ? Mne prišiel konečne vcera namontoval som, ale mám problém s automatickou reguláciou keď sa auto nabíja. Config mám podla videá… problém je ten aksa automaticky zmení výkon nabíjačka sa vypne a je potrebné ju opätovne ručne zapnúť v app… skúšal som si priviesť aj virtuálny vstup s posuvníkom a chová sa to rovnako, ako náhle počas nabíjania zmením výkon vypne sa. Ak mám nabijacku v turbo režime vtedy viem výkon meniť a nevypne sa nabíjanie autá… keď to má loxone robiť automaticky vypne sa, predpokladá že sa jedna o bug?
Ahojte ja mam iny problem
Mam loxone wallbox tree 11kW/16A/3f
A ani za svet mi to nenabija na viac ako na 3,7 kw cize na 1fazu. uz som skusal vsetko mozne a stale idem na 1f. to osm mohol nabijat zo zasuvky
vykon 3,7 kw je pri zadanom vykone 11kW znizenim vykonu nabijania klesa aj vykon na 1f
takze to znamena ze regulacia nejako funguje lebo 3,7 je cca 1/3 pozadovaneho vykonu
mam merania cez modbus na vsetky 3 fazy a viem ze za cely cas nabijania si ani raz nepriplo 2-3 fazu. auto na nabijacke dokazem nabijat 30KW (Mazda MX-30)
Neviete niekto poradit odpoved z Loxonu ziadna ako vzdy zachovali radiovy klud
Tuším Mazda MX-30 nedokáže nabíjať cez 3-f ma len 1-f nabíjačku zabudovanú takže to je len 3,7kw
Teraz čítam že dokáže max 28A 6,6kw ale len 1 f
ale na verejnom wallboxe to ide. Skusim dnes este ID4
AC wallbox podla vyrobcu 6,6kW
DC nabijanie 40kW
Možno verejný wallbox dodáva cez typ2 viac ako 16A
Výrobca udáva max AC labijanie 6,6kw ale cez 1 fázu a tvoja Loxone wallbox dá max 3x16A
ID 4 podporuje 3x16A 11kw
ta pôjde nabiť max nabíjacím efektom
@zoltan Vdaka toto dava zmysel. a asi to tak bude.
Tym padom mi je wallbox skoro zbytocny.
skoda ze som si to nepreveril skor mohol som kupit 22KW od Solaredge a ten riadit cez striedac maju to celkom dobre vymyslene
Loxone taky dělá 1F / 32A /7,4 kW Wallbox... (nemám a neměl jsem, pouze 3F).
Nicméně pro mě je to "zklamání roku", už mám rozepsaný článek. Nějaké přesnější řízení přebytků z FVE je utopie... Opravdu vychytávka je přepínání 3F a 1F provozu, když padne nabíjecí výkon pod cca 2kW, na 10 vteřin se odpojí a přepne na 1F, a když zrovna ten mrak kousek přejde, skočí zpět na 3F (opět 10s přepínání fází) a při oblačnosti 50%, větru honícím mraky a výkonu FVE v našich podmínkách běžných 6-10kWp je to fakt paráda... Více cvakání relé než nabíjení. Řízení výkonu jen nahrubo po 1A a ještě, aby vůbec ukazoval nějaká data, nutno doplnit Modbus elektroměrem. Tohle se faaakt nepovedlo, jakkoli jsem Loxone fanda.
Zklamání z Wallboxu se umocní pokud budeš mít dva a více Loxone Wallboxů a do jejich řízení zapojíš Wallbox manager.
To přepínání na 1F jsem zrušil, by se to zbláznilo. Mohli tam aspoň umožnit, že když se to přepne, tak to minimálně xxx sekund zůstane na 1F nebo 3F přepnuté. Přece jen auto není vytěžovací spirála v aku.
Každý z nás sa snaží si urobiť logiku na využitie prebytkov do autá a pritom väčšinou autom jazdíme do práce a domov prichádzame poobede-večer keď už slnko nesvieti😁
Tak ještě jsou tady víkendy a svátky. Spousta lidí dělá krátký a dlouhý týden nebo kolotoč.
A pak jsou i takoví co mají 2 EV a každý den jezdí jiným aby se to druhé nabilo.
Jako účel to splní, ale musí to programovat někdo, kdo neviděl EV jen na obrázku a zná reálné používání.
